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  • 無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)過(guò)磅

    無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)牌識(shí)別自動(dòng)過(guò)磅無(wú)人值守稱重系統(tǒng)可以將車(chē)輛在稱重檢斤時(shí)的全過(guò)程,以及客戶需求的信息即時(shí)發(fā)送至系統(tǒng),供客戶遠(yuǎn)程了解稱重狀況,也可通過(guò)視頻實(shí)時(shí)查看檢斤圖畫(huà)。 智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)與稱重系統(tǒng)軟件結(jié)合,融合稱重計(jì)費(fèi)系統(tǒng)構(gòu)成類(lèi)財(cái)務(wù)、核算接口豐厚,有用整合企業(yè)資源,售前、售后、財(cái)務(wù)處理一步到位??梢杂杏玫母髽I(yè)財(cái)務(wù)ERP、處理ERP更系統(tǒng)有用融合,一切檢斤數(shù)據(jù)可以進(jìn)行查詢。

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  • 重慶無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)輛識(shí)別過(guò)磅軟件

    重慶無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)輛識(shí)別過(guò)磅軟件 方案介紹: 稱重處理體系需要在測(cè)量車(chē)輛載重的一同記載車(chē)牌號(hào)碼,并樹(shù)立對(duì)應(yīng)聯(lián)絡(luò)。采用人工錄入車(chē)牌辦法,需要較長(zhǎng)的等待時(shí)間,且簡(jiǎn)單發(fā)生失誤甚至作弊等問(wèn)題。應(yīng)用文通智能車(chē)牌識(shí)別一體機(jī)產(chǎn)品,在車(chē)輛稱重的通水自動(dòng)識(shí)別車(chē)牌號(hào)碼,一同記載車(chē)輛圖像、檢測(cè)數(shù)據(jù)等信息。大大節(jié)省了檢測(cè)時(shí)間,提高了工作效率且有用避免人為因素影響。車(chē)輛信息還能夠自動(dòng)上傳到處理中心實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)操作

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  • 湛江無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)輛識(shí)別自動(dòng)打印

    湛江無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)輛識(shí)別自動(dòng)打印可以實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng)。本軟件配合無(wú)接觸感應(yīng)刷卡技術(shù)可實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守過(guò)磅系統(tǒng),當(dāng)車(chē)停在秤臺(tái)上后,軟件通過(guò)RFID設(shè)備自動(dòng)采集車(chē)輛信息,軟件判斷稱重?cái)?shù)據(jù)穩(wěn)定后,抓拍照片同時(shí)保存毛重或皮重,可以用一個(gè)攝像頭抓拍司機(jī)刷卡時(shí)的照片,然后打印單據(jù),車(chē)輛放行,然后開(kāi)始下一輛車(chē)。當(dāng)某車(chē)第二次來(lái)過(guò)皮重時(shí),軟件自動(dòng)調(diào)出采集車(chē)輛信息,由軟件判斷車(chē)輛穩(wěn)定后,開(kāi)始抓拍皮重照片。

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  • 茂名無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-智能無(wú)人看守汽車(chē)衡

    茂名無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-智能無(wú)人看守汽車(chē)衡 秤臺(tái)穩(wěn)定后,系統(tǒng)自動(dòng)采集當(dāng)前的重量數(shù)據(jù)并與車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)獲得的信息匯成一條記錄傳送到遠(yuǎn)方服務(wù)器中,供下一個(gè)稱重流程調(diào)用,或提供給系統(tǒng)進(jìn)行其他方面的查詢。同時(shí)打印含有該卡信息和毛重?cái)?shù)據(jù)的計(jì)量通知單到打印機(jī)上駕駛員可以從打印機(jī)上自己撕取計(jì)量單備用。 完成毛重稱重流程后,欄桿機(jī)自動(dòng)抬起,此時(shí)駕駛員開(kāi)車(chē)可以下衡,交通燈為綠燈,表示下一車(chē)輛可以上秤。

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  • 陽(yáng)江無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)牌識(shí)別稱重軟件

    陽(yáng)江無(wú)人值守地磅系統(tǒng)-車(chē)牌識(shí)別稱重軟件 本系統(tǒng)由電子汽車(chē)衡和控制系統(tǒng)組成。電子汽車(chē)衡由秤臺(tái)和稱重儀表組成;控制系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)、打印機(jī)、攝像頭、讀卡器、紅綠燈及語(yǔ)音電路組成。系統(tǒng)工作受計(jì)算機(jī)控制,完成刷卡、采集稱重?cái)?shù)據(jù)、紅綠燈管理、打印磅碼單及報(bào)表等工作?,F(xiàn)場(chǎng)采用攝像監(jiān)控;遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)瀏覽查詢(隨時(shí)可以調(diào)取車(chē)輛圖片及稱重?cái)?shù)據(jù))。車(chē)輛可雙向通過(guò)秤臺(tái)。

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  • 云浮無(wú)人值守地磅系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別地磅稱重軟件

    云浮無(wú)人值守地磅系統(tǒng)車(chē)牌識(shí)別地磅稱重軟件 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。 地磅系統(tǒng)適用場(chǎng)合: 化工石化廠、石化油廠、山石沙場(chǎng)、垃圾處理場(chǎng)、港口碼頭、智能工廠、智能碼頭、智能工業(yè)園、智能物流園、智能治超、電廠、鋼廠、煤礦、造船、造紙、造車(chē)、鐵路、飛機(jī)等制造業(yè)。

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  • 汕尾地磅稱重系統(tǒng)-舊地磅改造無(wú)人值守過(guò)磅

    汕尾地磅稱重系統(tǒng)-舊地磅改造無(wú)人值守過(guò)磅 地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中,地磅數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)用于實(shí)時(shí)采集電子地磅采集到的重量信息,經(jīng)過(guò)分析選擇出正確的重量信息發(fā)送給集控中心系統(tǒng)。 電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng) 電子車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)采用射頻識(shí)別技術(shù)(RadioFrequencyldentification,簡(jiǎn)稱為RFID)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛身份識(shí)別,系統(tǒng)在車(chē)輛行進(jìn)過(guò)程中動(dòng)態(tài)采集電子車(chē)牌信息。

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    2025-02-15

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  • 惠州地磅稱重系統(tǒng)-舊地磅改造無(wú)人值守上磅

    惠州地磅稱重系統(tǒng)-舊地磅改造無(wú)人值守上磅高可靠性:選用高可靠性的設(shè)備產(chǎn)品,合理設(shè)計(jì)系統(tǒng)架構(gòu),制訂可靠的數(shù)據(jù)備份策略,保證系統(tǒng)具有故障自愈的能力,大限度地支持各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 實(shí)用性與*性兼顧:采用的技術(shù)成熟、可靠,同時(shí)具有一定的*性,能夠滿足企業(yè)未來(lái)業(yè)務(wù)迅速增長(zhǎng)的需求。 標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放性:采用標(biāo)準(zhǔn),具有開(kāi)放式體系結(jié)構(gòu),便于將來(lái)系統(tǒng)升級(jí),以及和其它MIS、ERP系統(tǒng)等的聯(lián)接。

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    2025-02-15

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