地磅車輛識別監(jiān)控系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)監(jiān)控室各臺地磅的實(shí)時稱重情況,也可以可進(jìn)行畫面切換、多畫面輸出等，并可以在總部設(shè)置電視墻，通過電視墻對各臺磅的動態(tài)畫面進(jìn)行流動切換監(jiān)控；為防止車輛作假，標(biāo)簽可以采取防拆卸安裝：一旦安裝完畢，則在未取得合法授權(quán)情況下自行拆卸后，系統(tǒng)進(jìn)行報警，標(biāo)簽必須進(jìn)行復(fù)位防拆后再次使用。

　　如何實(shí)現(xiàn)自動化稱重計(jì)量：

　　1.車牌識別一體機(jī)與稱重計(jì)量軟件結(jié)合，實(shí)現(xiàn)車輛的自動識別、避免出現(xiàn)物資種類的混裝。通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將車牌識別一體機(jī)接入稱重系統(tǒng)，然后分別安裝車輛在地磅、倉庫等需要稱重的位置，當(dāng)車輛稱重時車牌識別一體機(jī)自動識別車牌號碼，將對應(yīng)的計(jì)量信息上傳到稱重計(jì)量軟件中，從而有效掌控廠區(qū)內(nèi)各車輛動態(tài)，并保證車輛在裝卸物資時不會因進(jìn)錯倉庫，造成混裝情況。

　　2.車牌識別一體機(jī)與智能道閘，在確保車輛*上磅后，為避免多臺車輛同時上磅造成檢斤數(shù)據(jù)錯誤，實(shí)行一車一桿制度，當(dāng)車牌識別一體機(jī)識別車輛車牌信息后，通過車牌識別一體機(jī)控制道閘放行。在地磅前安裝道閘和減速帶，并劃出等候區(qū)域。

　　當(dāng)車輛不*上磅、也有其余車輛要上磅時，其余車輛需要停在等候區(qū)域；當(dāng)?shù)匕跎宪囕v稱重完畢，下一車輛由等候區(qū)域向前上磅，壓到地感線圈觸發(fā)車牌識別一體機(jī)抓拍識別車牌信息，然后抬桿放行上磅。

　      地磅車輛識別監(jiān)控系統(tǒng)的流程設(shè)計(jì)

　?。?）車輛發(fā)卡登記：車輛進(jìn)場時，由門衛(wèi)統(tǒng)一登記車號，單位，貨名等信息并與IC卡綁定發(fā)給司機(jī)，供進(jìn)廠裝貨稱重使用。

　?。?）地磅—無人值守自動稱重：無人值守自動稱重主要通過紅外定位系統(tǒng)確保車輛*上磅，攝像頭實(shí)時監(jiān)控過磅情況并自動抓拍圖片做對比，紅綠燈指示車輛上下磅，軟件判斷重量穩(wěn)定之后自動保存重量，保證重量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，同時通過攝像機(jī)對整個稱重過程實(shí)時錄像，保存重量的同時軟件自動抓拍照片，司機(jī)不下車刷卡，系統(tǒng)自動調(diào)出車輛裝貨信息，重量穩(wěn)定之后自動保存重量信息，并抓拍當(dāng)場照片，并配合語音提示，大屏幕顯示，紅綠燈指示，道閘自動控制來實(shí)現(xiàn)整個過程無人值守自動稱重。數(shù)據(jù)自動保存，單據(jù)自動打印，實(shí)現(xiàn)無人值守自動稱重。

　?。?）遠(yuǎn)程監(jiān)控管理：各臺地磅的監(jiān)控圖像和數(shù)據(jù)信息通過局域網(wǎng)實(shí)時上傳至中控室，對個臺磅的稱重情況進(jìn)行實(shí)時監(jiān)控并可切換監(jiān)控。異常情況可與現(xiàn)場司機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程語音對講，遠(yuǎn)程操作過磅，相關(guān)部門負(fù)責(zé)人也可登陸系統(tǒng)對相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行遠(yuǎn)程查詢統(tǒng)計(jì)，并支持遠(yuǎn)程打印，數(shù)據(jù)導(dǎo)出。

　　無人值守稱重系統(tǒng)在基于電子汽車衡的基礎(chǔ)上做到無人值守管理。無人值守電子地磅自動防系統(tǒng)開創(chuàng)了汽車衡稱重自動化的，本產(chǎn)品是目前衡器行業(yè)中zui為完善和*的汽車衡無人值守系統(tǒng)，真正意義上實(shí)現(xiàn)了汽車衡稱重的自動化，使汽車衡稱重過程方便、安全、快捷、準(zhǔn)確，并引導(dǎo)了衡器行業(yè)電子汽車衡全自動化技術(shù)。