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汕頭電子地磅稱重系統(tǒng)-無(wú)人值守地磅軟件

汕頭電子地磅稱重系統(tǒng)-無(wú)人值守地磅軟件 地磅無(wú)人值守帶來(lái)的好處
簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):
1.減員、增效
2.提升公司形象、營(yíng)造更好工作環(huán)境
3.規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)辦公
生產(chǎn)智能化的應(yīng)用又有哪些:
1.多地磅無(wú)縫結(jié)合,建立無(wú)人值守平臺(tái),可以減少大量人工支出(比如如果使用雙地磅的話,大約可以減員2-3人)。
2.改造建立遠(yuǎn)程生產(chǎn)控制系統(tǒng)、搭建智能調(diào)度

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-02-15
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詳細(xì)介紹

汕頭電子地磅稱重系統(tǒng)-無(wú)人值守地磅軟件 地磅無(wú)人值守帶來(lái)的好處
    簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō):
    1.減員、增效
    2.提升公司形象、營(yíng)造更好工作環(huán)境
    3.規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)現(xiàn)數(shù)字化生產(chǎn)辦公
    生產(chǎn)智能化的應(yīng)用又有哪些:
    1.多地磅無(wú)縫結(jié)合,建立無(wú)人值守平臺(tái),可以減少大量人工支出(比如如果使用雙地磅的話,大約可以減員2-3人)。
    2.改造建立遠(yuǎn)程生產(chǎn)控制系統(tǒng)、搭建智能調(diào)度中心,提升辦公環(huán)境,各部門協(xié)調(diào)高效便捷。
    3.規(guī)范應(yīng)用信息化管理系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)高效匯總分析,節(jié)約時(shí)間人工成本,減少不必要的摩擦。

無(wú)人值守稱重系統(tǒng)特點(diǎn)
    1、全自動(dòng)準(zhǔn)確地記錄并上傳車輛信息,有效避免人為因素所產(chǎn)生的弊端和增加人工所產(chǎn)生的成本,加強(qiáng)了執(zhí)法透明度和準(zhǔn)確性;
    2、大大縮短了車輛的等待時(shí)間,提高了工作效率,避免車輛擁堵;
    3、車牌識(shí)別相機(jī)的前端識(shí)別方式,功能結(jié)構(gòu)模塊化,車牌識(shí)別稱重系統(tǒng)搭建簡(jiǎn)單,原有系統(tǒng)改造方便,大大縮減了施工時(shí)間;
    4、高效精準(zhǔn)的車牌識(shí)別算法核心、智能調(diào)光技術(shù),全天候的高識(shí)別率和光線處理技術(shù),保障了無(wú)人值守稱重系統(tǒng)的高性能運(yùn)轉(zhuǎn);
    5、車牌識(shí)別相機(jī)獨(dú)立工作,只將識(shí)別結(jié)果發(fā)給稱重系統(tǒng)主機(jī),工作穩(wěn)定、可靠性高,識(shí)別率高。
    基于RFID技術(shù)的無(wú)人值守智能稱重軟件系統(tǒng)

無(wú)人值守地磅系統(tǒng)

汕頭電子地磅稱重系統(tǒng)-無(wú)人值守地磅軟件視頻反作弊功能:
    (1)視頻監(jiān)控系統(tǒng):不僅僅要完成對(duì)汽車檢斤及裝卸情況監(jiān)控整個(gè)過(guò)程進(jìn)行視頻監(jiān)控和視頻存儲(chǔ),而且還要完成遠(yuǎn)程監(jiān)控的功能,即管理部門或人員能夠在控制中心對(duì)每個(gè)汽車衡的上述情況進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制,為您的計(jì)量業(yè)務(wù)保駕護(hù)航,確保財(cái)產(chǎn)不受作弊行為而損失.
    (2)紅外檢測(cè)系統(tǒng):在地磅的四個(gè)邊角處分別安裝紅外探測(cè)儀,能夠檢測(cè)車輛的輪胎是否超出地磅的邊界,當(dāng)超出邊界時(shí)能夠及時(shí)報(bào)警。該功能應(yīng)與稱重軟件實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),一旦紅外被遮擋,就暫停稱重.
    (3)該系統(tǒng)可集成電動(dòng)欄桿、車道機(jī)等各類車道控制設(shè)。車道控制器主要由工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、供電單元、設(shè)備控制單元及機(jī)柜組成。工業(yè)控制計(jì)算機(jī)是控制器的核心設(shè)備,由多板模塊化組件構(gòu)成,供電單元為車道控制器的外圍設(shè)備和內(nèi)部設(shè)備供電,控制器由電源供電,并向工業(yè)控制計(jì)算機(jī)、監(jiān)視器、數(shù)字硬盤錄像機(jī)攝像機(jī)等設(shè)備供電;控制單元能夠完成數(shù)據(jù)傳輸和對(duì)設(shè)備的控制功能,控制單元內(nèi)部安裝了各種傳感器、繼電器和控制及數(shù)據(jù)線路連接插件??刂茊卧獌?nèi)安裝了兩路檢測(cè)線圈傳感器,用于對(duì)通過(guò)車輛視頻圖像的捕捉及實(shí)現(xiàn)統(tǒng)計(jì)車流量等功能,檢測(cè)線圈傳感器的工作頻率、靈敏度等參數(shù)均可根據(jù)需要設(shè)定。地磅的前后方分別安裝自動(dòng)檔桿,控制進(jìn)出車輛的通行。在管理人員確認(rèn)無(wú)誤后,通過(guò)計(jì)算機(jī)和控制器的配置,檔桿能夠自動(dòng)起降,無(wú)需人工干預(yù)。

 地磅無(wú)人值守系統(tǒng)

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