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南寧智能地磅稱重軟件-無人值守汽車衡系統(tǒng)

南寧智能地磅稱重軟件-無人值守汽車衡系統(tǒng) 無人值守系統(tǒng)可主動(dòng)完結(jié)車輛的過磅。車輛從秤臺(tái)的入口上磅,從出口下磅,秤臺(tái)出口處用紅綠燈控制車輛經(jīng)過,選用紅外定位。系統(tǒng)具有2套讀卡器設(shè)備,安裝在秤臺(tái)中心兩邊,當(dāng)電子卡片接近讀卡器時(shí),讀卡器能夠檢測(cè)到車輛的到來,經(jīng)過電腦控制主動(dòng)完結(jié)稱重、打印磅單、拍照的稱重進(jìn)程。

  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間:2025-02-15
  • 訪  問  量:1956
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詳細(xì)介紹

南寧智能地磅稱重軟件-無人值守汽車衡系統(tǒng)    無人值守系統(tǒng)可主動(dòng)完結(jié)車輛的過磅。車輛從秤臺(tái)的入口上磅,從出口下磅,秤臺(tái)出口處用紅綠燈控制車輛經(jīng)過,選用紅外定位。系統(tǒng)具有2套讀卡器設(shè)備,安裝在秤臺(tái)中心兩邊,當(dāng)電子卡片接近讀卡器時(shí),讀卡器能夠檢測(cè)到車輛的到來,經(jīng)過電腦控制主動(dòng)完結(jié)稱重、打印磅單、拍照的稱重進(jìn)程。

無人值守地磅系統(tǒng)

南寧智能地磅稱重軟件-無人值守汽車衡系統(tǒng)    我們的無人值守汽車衡能為您做什么:
    (一)量身訂制:
    根據(jù)不同的客戶要求及計(jì)量的實(shí)際情況,為客戶出解決方案,依據(jù)客戶的具體工作流程開發(fā)符合客戶實(shí)際情況及要求的無人值守汽車衡智能稱重系統(tǒng)需求解決方案。
    (二)稱重?cái)?shù)據(jù)開放對(duì)接系統(tǒng)模塊:
    無人值守智能稱重系統(tǒng)采用開放型接口協(xié)議設(shè)計(jì),可滿足國內(nèi)廠礦企業(yè)海關(guān)港口等在用的各類國內(nèi)外汽車衡稱重顯示器,只要有接口,均可對(duì)接。
    (三)雙向過秤智能稱重:
    本系統(tǒng)滿足汽車衡雙向來回過秤的稱重要求,雙向均可實(shí)現(xiàn)稱重監(jiān)控。
    (四)車牌識(shí)別模塊:
    電子車牌識(shí)別距離達(dá)15米以上,可自動(dòng)識(shí)別過衡車輛的車牌號(hào)、車型、車主、運(yùn)輸單位等各項(xiàng)信息,并監(jiān)控判斷車輛過秤的過程。
    (五)防皮重作弊模塊:
    CASTLE無人值守智能稱重系統(tǒng)針對(duì)物料供應(yīng)及成品銷售的計(jì)量采用了智能化的防皮重作弊手段,對(duì)車輛皮重采用智能化判斷,有效地防止在皮重環(huán)節(jié)作弊的可能。
    (六)車頭、車廂、車尾三面圖像即時(shí)抓拍防作弊模塊
    系統(tǒng)將圖像與稱重軟件融為一體,圖像鑲嵌在軟件界面,可在車輛稱毛重(皮重)時(shí)抓拍稱重車輛的車頭、車尾、車廂三幅即時(shí)圖片,在二次稱重時(shí)軟件界面里顯示前次稱量時(shí)的即時(shí)圖片。
    (七)自動(dòng)語音報(bào)重模塊:
    無人值守智能稱重系統(tǒng)具有*的語音報(bào)重功能,在計(jì)量完成后通過語音系統(tǒng)將重量播報(bào)出來。計(jì)量完畢后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)語音報(bào)重:“重量為8.66噸”,然后播報(bào):“毛重(或皮重)稱量完畢請(qǐng)離開秤臺(tái),再見。”
    (八)全自動(dòng)道閘模塊
    (1)兩臺(tái)汽車衡及進(jìn)出口上分別安裝擋車設(shè)備:自動(dòng)道閘、擋車欄桿、防砸線圈、車輛檢測(cè)器、智能切換控制單元及智能控制器。
    (2)實(shí)現(xiàn)過衡車輛的稱重規(guī)范化管理及非過衡車輛的進(jìn)出控制。
    (3)智能切換控制單元可對(duì)道閘及欄桿實(shí)施微機(jī)控制、手動(dòng)控制及遙控器控制三種控制模式。
    (4)當(dāng)合法過秤車輛依據(jù)流程稱重完畢后,擋車欄桿自動(dòng)升起放行。
    (5)智能擋車系統(tǒng)具備防砸車功能,當(dāng)車輛在欄桿處未離開時(shí),系統(tǒng)通過地感線圈及車輛檢測(cè)器自動(dòng)檢測(cè)到有車輛在欄桿下方,系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送欄桿開啟信號(hào),使得欄桿保持開啟狀態(tài),直到車輛離開后,欄桿自動(dòng)下落。
    (九)紅外線感應(yīng)防作弊模塊:
    若車輛處于作弊狀態(tài):沒有*上磅、車輪軋?jiān)诎鮾蛇?、有其他配重等情況時(shí),系統(tǒng)拒絕稱重并進(jìn)行語音警告。如下述情況:
    (十)多類型、個(gè)性化報(bào)表
    該稱重軟件能依據(jù)不同的條件進(jìn)行數(shù)據(jù)查詢。如:按車號(hào)查詢,按班次查詢,按發(fā)貨單位查詢,按時(shí)間查詢等,且能進(jìn)行條件組合查詢。系統(tǒng)可以打印日?qǐng)?bào)表、月報(bào)表等多種報(bào)表(多種報(bào)表格式),也可以按查詢結(jié)果打印,可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表。

系統(tǒng)功能特點(diǎn)
    稱重全過程自動(dòng)化,高效、公正、準(zhǔn)確、快捷。
    稱重全過程實(shí)時(shí)監(jiān)控,系統(tǒng)抗電磁干擾能力強(qiáng),有效防止作弊。
    非接觸式IC卡遠(yuǎn)距離識(shí)別合法車輛信息,自動(dòng)道閘雙向放行進(jìn)出車輛。
    大屏幕顯示稱重結(jié)果,并指揮車輛通行。
    根據(jù)IC卡所載信息,自動(dòng)貯存分類。
    車牌圖像自動(dòng)識(shí)別并錄入,系統(tǒng)自動(dòng)打印車牌號(hào)、稱重?cái)?shù)據(jù)(車輛毛重、皮重、凈重等)報(bào)告單。
    可自動(dòng)生成分類報(bào)表,統(tǒng)計(jì)報(bào)表(周報(bào)表、月報(bào)表、季度報(bào)表、年報(bào)表等)及相關(guān)明細(xì)項(xiàng)目,根據(jù)操作權(quán)限可修改刪除稱重?cái)?shù)據(jù)紀(jì)錄。
    稱重?cái)?shù)據(jù)、車輛圖像檢測(cè)和統(tǒng)計(jì)結(jié)果可通過局域網(wǎng)實(shí)時(shí)遠(yuǎn)距離傳輸,計(jì)算機(jī)控制中心只需連接局域網(wǎng),即可查閱下載各種檢測(cè)數(shù)據(jù)、圖像和報(bào)表等。

汽車衡無人值守系統(tǒng)

無人值守稱重系統(tǒng)改造方案具有以下特點(diǎn):
    1.將稱重儀表與電腦鏈接起來,在電腦上安裝地磅稱重軟件,地磅軟件采集的過磅磅單,通過電腦上的打印機(jī)方可打印,替代了傳統(tǒng)的手工開票等;
    2.RFID射頻裝置與地磅稱重軟件結(jié)合,實(shí)現(xiàn)車牌自動(dòng)識(shí)別,并準(zhǔn)確的記錄并上傳車牌號(hào)信息,避免人工錄入,縮短過磅排隊(duì)時(shí)間,提升工作效率。
    3.通過開發(fā)相應(yīng)軟件模塊將RFID射頻裝置接入無人值守系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)車輛在地磅、倉庫等各個(gè)位置的自動(dòng)識(shí)別,當(dāng)車輛沒有*停好或者與后面車輛距離太近時(shí),系統(tǒng)將自動(dòng)禁止稱量同時(shí)報(bào)警提示,從而實(shí)現(xiàn)無人值守稱重。
    4.采用安裝磅房?jī)?nèi)外的監(jiān)控設(shè)備,實(shí)時(shí)監(jiān)控,把稱重過程中抓拍的即時(shí)圖像保存到數(shù)據(jù)庫,可供以后隨時(shí)調(diào)用和查看。同時(shí)司磅員可通過磅外的監(jiān)控設(shè)備,在磅房?jī)?nèi)部清晰了解到車輛情況,從而有效遏制車輛不*上磅等舞弊行為。
    5.通過地磅稱重軟件自動(dòng)采集過來的過磅數(shù)據(jù),自動(dòng)生成日、周、月及匯總查詢功能的各種報(bào)表。稱重軟件對(duì)單據(jù)打印進(jìn)行次數(shù)控制、數(shù)據(jù)采集后不允許修改等相關(guān)控制,避免人為舞弊現(xiàn)象。
    無人值守稱重系統(tǒng)改造方案是一套致力于地磅稱重領(lǐng)域的計(jì)算機(jī)稱重管理系統(tǒng)軟件,并配有銷售管理、合同管理、采購管理、人員管理子系統(tǒng)等功能。該系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、攪拌站、垃圾場(chǎng)、化工廠、糧食加工、收購等各類企業(yè)。稱重軟件公司提供量身定制服務(wù),尊重客戶就要讓客戶自己說出他的想法,從而針對(duì)性地為不同行業(yè)、不同業(yè)務(wù)流程、不同管理習(xí)慣開發(fā)稱重軟件,努力推進(jìn)各行業(yè)物流管理信息化。

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